La bomba de diafragma de trabajo en seco.

Se caracteriza por su alta eficiencia, bajo nivel de ruido y una buena estanqueidad.
Se utiliza igualmente como un compresor y como bomba de vacío.

Como su nombre lo indica estas celdas de carga pueden ser identificadas por su cuerpo en forma de “S”.
Además pueden tomar datos por tensión o compresión, y se usan solas o múltiples según su necesidad.

Este tipo de celdas es muy utilizadas por su confiablidad y fácil instalación.

Una de las ventajas de esta celda es que la celda opera en cualquier dirección sin importar que se encuentre vertical o inclinada.

Esto se debe a que la fuerza puede ser aplicada en cualquier dirección sin que genere componentes de fuerzas adicionales a la carga aplicada.

Como su nombre lo indica estas celdas de carga pueden ser identificadas por su cuerpo en forma de “S”.
Además pueden tomar datos por tensión o compresión, y se usan solas o múltiples según su necesidad.

Este tipo de celdas es muy utilizadas por su confiablidad y fácil instalación.

Una de las ventajas de esta celda es que la celda opera en cualquier dirección sin importar que se encuentre vertical o inclinada.

Esto se debe a que la fuerza puede ser aplicada en cualquier dirección sin que genere componentes de fuerzas adicionales a la carga aplicada.

Las últimas generaciones de motores de Gasolina y Diesel, dan pocas posibilidades de conexión para la detección de señales RPM. Para evitar una pérdida significativa de tiempo para acceder a los puntos de conexión tradicional, Motorscan ha creado el cuentarrevoluciones Universal DETECT 4 que elimina los problemas de conexión por dar a los usuarios posibilidades de conexión alternativos.

El AVL Dispeed 2000 es el más fácil de usar, el más rápido y la solución universal para la medición de la velocidad del motor para los motores de gasolina y diesel (Tanto ESTÁTICA como DINÁMICA).

El # 332 es la herramienta ideal para la medición fácil y precisa de RPM en casi cualquier entorno. Sólo tiene que apuntar el rayo láser a una marca reflectante colocado en un dispositivo giratorio , presionar el botón MEAS y de inmediato aparecerá la lectura de RPM. No es necesario el contacto con el eje o rueda.
El rayo láser no se ve afectado por la luz de la atmosférica y puede detectar RPM desde distancias más largas de hasta 6 pies de distancia . El # 332 puede medir hasta 99.999 rpm en incrementos de 1 RPM.

Especificaciones conjunto de rodillos y equipamiento de serie:

• Instalación debajo del piso o sobre piso.
• Instalación de pozo necesario para instalación por debajo del piso.
• Autoportante marco de juego de rodillos cerrada.
• Dispositivo de elevación neumática.
• Freno de corrientes parásitas eléctricas con el volante de inercia de peso separada.
• Cinturón acoplado rodillos; Eddy freno de corrientes embridado directamente sobre axiales.
• Motor AC incluyendo la electrónica de control y potencia.
• 4 cáncamos (ayudas al transporte).
• 4 anclajes para fijar el conjunto de rodillo en suelo o garaje.
• Fundación características de rendimiento placa de cubierta de rodillo de establecer conjuntamente con el analizador de prueba de emisiones o PC externo.

Los modelos con resoluciones de 102 o menos, están equipados con un disco de código inquebrantable que cumple las exigencias generadas por procesos graves de choque y vibración; uso de rodamientos de larga vida, mantiene la alineación interna, evitando fracaso debido al disco “accidentes” tan típicos en codificadores competitivos.

El flexible eje del concentrador,  de montaje integral reduce los costos, simplifica la instalación y reduce la profundidad total eliminando el adaptador de pestaña tradicional y de acoplamiento flexible.

El Módulo General de Emisión Sensors ( GEM II ) es la mas completa contando con la microbanca AMBII, fue seleccionado cuidadosamente la bomba y el sistema de filtros.

Incluye una fuente de alimentación a 12 Volts así como una tarjeta controladora P.C. preparada para alimentarse de la batería del vehículo y un chasis para incorporar fácilmente el analizador de gases a una carcaza.

La complejidad de este módulo permite a nuestros clientes reducir el trabajo de desarrollo y hacer uso de un diseño ya probado.

Hay varias opciones disponibles que mejoran su funcionalidad entre estas incluyendo, lector RPM y medición de la temperatura de aceite y uso de los canales A/D de repuesto.

La microbanca utiliza tecnología Infrarroja no dispersa (NDIR) para medir en el escape los niveles de CO, CO2 y HC tanto de encendido por chispa como por comprensión.

Cumple normas de medición internacionales. Ofrece información exacta y fiable de medición de gases a un bajo costo operativo; esto se debe a un consumo de alimentación de tan solo 10 Watts y la eliminación de todas sus partes móviles.

Sensor de óxido nítrico para aplicaciones de automación.

• Alta fiabilidad.
• Sin necesidad de mantenimiento.
• Influencia de muy baja presión.
• Fabricado bajo ISO9001, sistema de calidad certificado EN46001 de EnviteC.

El Sensor de NOX marca City, es usada para la detección de partículas de Óxido de Nitrógeno, en emisiones vehiculares, fábricas, ambientes contaminados por gases de combustión, etc.

Instalada en equipos de análisis de gases de vehículos automotores, verificentros, PIREC, hospitales, y más.

• Sensor de automoción con filtro interno – BAR97 Aprobado.

Los sensores de la serie “R” son utilizados por fabricantes de equipos de emisión de automóviles en todo el mundo.

Nos esforzamos para mejorar nuestros sensores a través de la agresiva investigación y desarrollo, garantizando productos de alta calidad ofrecidos por cualquier proveedor de analizadores de oxígeno.